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第六百九十四章 打赢了也是失败（第3页）

日本煤产量只有一千二百五十万吨，看起来很多，分布到各个工业部分就不多了，特别是优质无烟煤，还需要进口补充不足——这是日本海军的主要动力来源。

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还有钢铁，日本并没有优质铁矿，更没有大铁矿，钢铁产量不足以支撑国内展，每年都要进口大量钢铁。

今年的份额，几乎大半都让6军消耗了，剩下的部分，海军……

“我们只有一万吨重油，三万两千吨燃煤，另外，还有一批燃煤约八千吨正在调过来的路上。”

加藤友三郎面露愁容。

这个数量好像已经很多了，四万吨煤，在华夏采用机械化挖矿以前，已经是一个小型煤矿一年的产出了。

但是……

“这怎么可以呢？扶桑级一次出航就要消耗一千五百吨重油和四千吨燃煤，虽然距离并不远，但是没有燃料……”

岛村雄先是一愣，继而暴怒，然后又平静下来。

扶桑级加满一次燃料舱需要五千多吨燃料，可以行驶九千多海里，近一万海里，听起来已经很多了是不是？（最大排水量。）

但是，这是经济航15节的之下的航程，一旦开始加，燃料消耗度会急剧增加。

以战列巡洋舰的开端无敌级为例子，五分之一功率的经济航下，满载三千吨煤和七百三十八吨重油时，航程五千海里，航14.8节。

但是，当航提升到23节时，续航力将缩减至二千六百五十海里，如果全功率运转航达到25.5节，但是航程将缩短至一千多海里。

在战斗中，高航行是十分必要的，不论是抢占有利阵位，还是靠近地方军舰或者撤离，都需要提升航。

而且这不是有需要的时候才提升气压，战斗中要是等到需要加了再提升气压，那就什么都晚了。

毕竟蒸汽动力不详电力或内燃机，动力是经过多次转换等到的，要提升气压，需要烧煤或油来提升温度。

等需要了再加煤，再等煤烧起来，然后等温度慢慢增加，机会都不知道浪费了多少次了。

所以，战斗中，通常会尽量让蒸气压保持在一个高位，多余的大不了浪费掉。

一点点燃料，和一艘军舰以及上面熟练的水兵，孰轻孰重应该是分得清的。

“是呀，如果这样，我们最多只有两次机会，在两次战斗中，彻底击败华夏人，让华夏接受我们停止战争的请求。”

加藤友三郎面色复杂。

现在，日本海军，难了。

“也就是说，即便我们击败了敌人主力舰队，我们也没有足够的燃料进一步出击，解决东南亚和太平洋地区，南华对我们的封锁。”

“即便我们赢了战斗，也无法获得战争胜利，那为什么还要战斗呢？”

岛村雄悲惨的感叹道。

“很简单，祈求一个停止战争的机会。”

加藤友三郎看着嬉戏的水兵。

“值得吗？”