春夏中文

手机浏览器扫描二维码访问

第394章 舟师7（第1页）

时间悄然无声的又过去了两年多，简单终于开始上手打造自己的小船支了。

拿着工具在一块块木头上面开始不停的劳作，今天要做的就是龙骨。

龙骨结构其实就是一个巨大的纵向连续构件，它在船底的中线处将船和船尾连接起来。这个结构如果在制造时采用比较坚硬的材料，那它会使船身更加的坚固稳定，同时还可以抵抗更加强力的风浪

龙骨结构通身由六个部位组成。龙骨是最中间连接船和船尾的部件，是名副其实的主心骨。

这个部件可以增强船只承受波浪的冲击力以及水带来的巨大压力，它还可以承受住船只纵向行驶时的震动。

旁龙骨是龙骨两侧的部件，就像我们人体的四肢。这个构件可以提高船体对于外力的承受度，也承担了部分的纵向弯曲力矩。

简单曾不止一次的感叹着：要是有图纸，就更加好了，虽然她知道做纸，但是没有合适的时机。

（作者也想给你们上图，但是作者不会搞…哎…）

接下来是肋骨和龙筋，这两个构件一起组成了一个网状的结构，肋骨承受着横向的水压力，也保持着船只整体的形状。而两者加起来增强了船只结构的稳定性，固定住了船侧板。

再然后就是船壳板和舭龙骨。船壳板决定了船只的整体形状，也承受着船只外体所要承受的各种压力和撞击力。而舭龙骨可以有效缓解船只摇摆不定的情况。

龙骨结构相当于一个船只的整体构架，不仅可以影响到这只船的整体形状，还能决定它是否能经受得住海上强烈的风和海水的压力。

并且由于龙骨安装之后船身重量增大，吃水也比较深，这样反而减少了船只前进的阻力，可以使船只行动的度增快。

在此之前这种船只用于两军交锋，后来才慢慢开放出来，用于出海寻仙问药。

而两军交锋的船只一般有三种类型，大型的主力战船，结构多层，因此被称为楼船或者舰，可容纳更多的人和物品。

小一点的船只多用于追击敌军，载量和容量都适中。最小体型的船只用于巡逻放哨，这种船只需要小巧轻便，度快。

简单可以自豪的说着，在于水上世界的工具，从古至今老祖宗们就没有输过，有些延续到了现代还在用。

就据她以前所看过的书籍，一笔带过的就有：唐朝仿造海鸟制造的海船，根据马车得到了启示改良的车船。宋代模仿海鱼的形状制造的船只。

不是老祖宗不喜欢格物，而是可能相比起作诗写赋名垂青史来讲，格物致知不是正道，有些不屑，但如果真要做，那绝对不在话下。

简单抹了抹脸上的汗珠，看着天色去喝了口水后，继续干了起来。

接下来就是捻缝工艺了。

捻缝是古代木船制作中的重要环节，通过将石灰、麻筋和桐油等填充物捻入木板的缝隙中，有效地提高了木船的水密性。

桐油作为一种甘性油，具有耐水性和坚韧性，能够形成保护性的漆膜。

石灰和麻筋的混合物，称为油灰，具有很好的粘结效果。

捻缝工艺通过反复捻打和填充，使填充物充分混合、紧密填补缝隙，从而防止船漏水的事生。