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「老霍，怎麼了，最近還好嗎？」按下疑惑，顧霰雲問霍劍英的近況。

「哈哈哈哈。」霍劍英先發出一聲大笑，顧霰雲心裡有底了，看來老霍真是碰上什麼好事了。

「老顧，這不是十一放假嗎，想問問你有沒有空。我在魯市搞了個能源車的廠子，想邀請你來指導指導。」霍劍英向顧霰雲發出了邀請。

「你現在在搞能源車了？是自主研發自有品牌嗎？」顧霰雲謹慎地問。

「對。但不是私家車，是工具車。類似工程機械之累的。」霍劍英好像知道顧霰雲在擔心什麼，馬上解惑。

顧霰雲擔心的是什麼？是能源車騙局。

自從國家提高了環保意識之後，對汽車尾氣的污染問題越來越重視，不斷提高對汽油車排放的環保要求，還大力支持能源車產業。

國家的支持是很簡單粗暴的，貼錢，減稅。但有時候花錢並不一定能解決問題。就好像在能源車產業。

在國家政策的支持下，全國各地的國產能源車品牌如雨後春筍一般冒出了一茬又一茬。地方政府要業績，商人要利益，一拍即合之下，很是騙了不少國家補貼。

能源車騙局最嚴重的地方，甚至形成了一個產業鏈。有人做電池，有人做外殼，有人做拼裝，一條龍。生產出來的車其實根本不能上路，就是個大號玩具車，但照樣按照能源車的標準申請國家補貼。

一輛拼裝車的成本也許只要兩三萬甚至幾千元，但是標價可達十幾萬。這其中國家補貼就可以撈好幾萬。簡直就是暴利中的暴利。

好在這樣的瘋狂也沒幾年，國家果斷叫停了這種盲目的補貼。

如今聽到霍劍英在搞能源車，顧霰雲先警覺的就是霍劍英是不是被人忽悠踩進了什麼騙局裡面。

不然一個老賴，不能坐飛機不能坐高鐵，也申請不了銀行貸款的，怎麼搞能源車這種實業？要知道在能源車的研發製造領域，幾個億也只是灑灑水，霍劍英憑什麼？

而且魯市這個地方，也讓顧霰雲有不太好的觀感。

老話說投資不過山海關，是有道理的。商人判斷一個地方適不適合投資商業，必須要考察當地的風土人情是不是利於商業發展，能不能遵守商場的遊戲規則。

在我國很多北方地區，官僚主義盛行，人情關係非常重要。公開、公正、透明這些對商業發展最重要的條件反倒不太能保證，政策朝令夕改，或者說乾脆就是個黑箱。這對沒有背景沒有關係的外鄉商人是很致命的。

在這種地方創業，可以說完全是在比拼資源和人脈。成也人脈，敗也人脈。

一個地方的政策和官員，對一個公司是松一松還是緊一緊，完全可以決定這家公司的生死。魯市就是這樣一個對人情關係看得很重的地方。

林青苗好奇地聽著顧霰雲跟霍劍英的交談。不知道霍劍英最終說了什麼，顧霰雲居然同意要去魯市看一看。

「啊？你真的要去啊？不是說不靠譜嗎？」林青苗問。