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第672章 30年时间再建两万公里高铁求月票（第2页）

时间期限一到，那么高公路、高铁运营权就收归国家了。

刘韬很配合地露出苦涩，叫苦道：“这一次我们盘山集团内部不同声音可是很大，很多同志可是认为，我们这么做是不务正业，再这么下去我们的主业就是经营铁路和高公路了。”

其他人不由得哈哈笑了出来。

对于刘韬的话，他们并不怀疑。

毕竟设身处地去想，要是他们在刘韬这个位置，做出这种决定，其他人肯定会有很大的反对意见。

内部有反对意见，那是再正常不过的事。

而谁都知道，盘山集团的核心业务是军工，盘山集团的基本盘是制造业，而不是其他的。

说是不务正业，也是不无不可。

“刘韬同志，你觉得未来三五十年，我们华夏有希望能再建两万公里高铁吗？”

领导问道。

刘韬点点头道：“这方面还是没有问题的，我们华夏地大物博，我们有城市要展，我们人口众多，有大量的县城，高铁很适合我们华夏的展。”

“以我们的展度，三五十年再建两万公里高铁不成问题。”

刘韬说道。

对此，刘韬是深信不疑的。

华夏现在已经暴露出基建狂魔的本色了。

一项项世纪工程的上马，目前全世界就没有一个像华夏这么疯狂的。

大量的世纪工程，大量的基建项目，各地正在疯狂建商品房，华夏的各个造船厂都排满订单，这种情况下哪怕这些年一直不断地增产的钢铁厂，都跟不上。

也就刘奇他们，从苏联拉回大量的钢材，才堪堪勉强弥补上缺口。

要知道，华夏钢铁产量增可是不慢。

刚刚改革开放那会，华夏粗钢产量仅为3712万吨，分别是日本和美国的13和13略强，但是现在华夏钢产量已经达到1o124万吨，差不多时间十年增长了272.7%，这种增长度是极为恐怖的。

也就是现在每年布的统计数据，都是一而再再而三的进行修一修，去年公布的钢产量是6135万吨，不然的话要是公布华夏钢产量破亿吨，绝对会引起惊骇的。

要知道钢产量破亿吨，意味着华夏钢产量跃居世界第一位。

在以前，钢铁产量这可是国家综合实力的非常重要的指标，因为谁都知道，制造生产武器需要用到大量的钢铁。

也就到了现在，钢铁产量的重要性被削弱了而已。

但是从钢铁产量的快增长，也反映出现在华夏的展度是多么吓人。

刘韬可以预见，随着国家展度越来越快，在基础设施方面的投入绝对越来越多，而高铁作为重要的基础设施，肯定会是国家的投资重点之一，3o年再修炼两万公里高铁，这绝对不是问题，而且还是非常保守的数据。